Instabilidade na região já impacta custos, prazos e estratégias de empresas que operam no comércio internacional
A escalada recente de tensões no Oriente Médio voltou a afetar diretamente o comércio global e já leva empresas a rever rotas logísticas, contratos e estratégias operacionais. O cenário, marcado por instabilidade política e riscos em corredores estratégicos como o Mar Vermelho e o Canal de Suez, tem provocado atrasos no transporte, aumento de custos e maior imprevisibilidade nas cadeias de suprimentos.
Nos últimos meses, companhias que dependem do transporte marítimo internacional passaram a enfrentar desvios de rota, com embarcações sendo redirecionadas para trajetos mais longos, como o contorno do continente africano. A mudança amplia o tempo de entrega e pressiona custos com frete, combustível e seguros logísticos.
O impacto se espalha por diferentes setores, da indústria ao agronegócio, e já começa a afetar o planejamento financeiro e a previsibilidade operacional das empresas.
Para Israel Sayão, especialista em negociações internacionais e estratégias de expansão global, o momento representa uma mudança estrutural na forma como empresas lidam com operações internacionais. “ O que estamos vendo não é um evento isolado, mas um ambiente de instabilidade recorrente. Empresas que atuam no comércio global precisam tratar o risco geopolítico como parte da estratégia, e não mais como exceção”, afirma.
Segundo Sayão, a busca por eficiência baseada apenas em custo vem sendo substituída por uma lógica mais voltada à segurança operacional. “ A prioridade agora é reduzir vulnerabilidades. Isso passa por diversificar fornecedores, revisar rotas e estruturar planos alternativos para cenários de ruptura”, explica.
Além dos desafios logísticos, a instabilidade na região também influencia o custo de energia e contribui para a volatilidade cambial, ampliando os impactos sobre contratos internacionais e margens operacionais. Por isso, empresas têm acelerado ajustes em suas cadeias de suprimentos, com foco em maior resiliência.
Entre as estratégias adotadas estão a diversificação de rotas, a redução da dependência de regiões críticas e a reorganização de estoques para garantir maior segurança. Para Israel, a geopolítica passou a ocupar um papel central nas decisões corporativas. “Negócios internacionais deixaram de ser apenas uma questão comercial. Hoje, decisões de expansão e logística dependem diretamente da leitura de cenários políticos e institucionais”, diz.
Na avaliação do especialista, empresas que conseguirem antecipar riscos e adaptar suas operações terão vantagem competitiva em um ambiente cada vez mais complexo. “A diferença está na capacidade de reagir rápido e transformar informação em estratégia. Esse é o novo padrão do comércio global”, conclui.
Sobre
Israel Sayão é especialista em negociações internacionais e estratégias de expansão de operações globais. Atua no acompanhamento de empresas e executivos que conduzem parcerias comerciais e processos de entrada em novos mercados, com foco na análise de cenários econômicos, regulatórios e geopolíticos que influenciam decisões corporativas no ambiente internacional. Com experiência na leitura estratégica de risco político e estabilidade institucional, contribui para orientar empresas na avaliação de oportunidades e desafios em operações fora do país, traduzindo movimentos da geopolítica e da economia global em impactos práticos para os negócios.
Fique informado, tenha acesso a mais de 15 colunistas e reportagens exclusivas sobre Alfredo Wagner e região! Acesse Canal no Whatsapp do Jornal Alfredo Wagner Online aqui! Jornal Alfredo Wagner Online aqui!