Santa Catarina está prestes a vivenciar uma verdadeira revolução em sua infraestrutura de transportes! Com um plano audacioso de duplicação de quase 200 km, construção de um túnel de 2,5 km e 16 pontes ao longo da BR-282, o estado se prepara para enfrentar os desafios de mobilidade e logística que há anos afetam a região.
O projeto, que conecta Lages a Palhoça, foi aprovado pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) e inclui medidas que prometem aliviar o trânsito e reduzir os congestionamentos na área da Grande Florianópolis e na Serra. Após a assinatura dos contratos, a obra deverá criar uma rodovia mais moderna, ampliada e segura.
Estrutura e Impacto da Duplicação
De acordo com o DNIT, a duplicação se estenderá por cerca de 178 quilômetros e incluirá 4,3 km de vias laterais e 37 km de alças de interseção, melhorando o fluxo de veículos. Para enfrentar a crescente demanda por mobilidade, especialmente entre o interior e o litoral catarinense, a obra foi dividida em oito lotes com prazos que variam de 11 a 18 meses, garantindo uma execução mais ágil e com menor impacto no trânsito.
Além disso, a ampliação inclui um túnel de 2,5 km na região do Alto da Boa Vista, um marco tecnológico que deve assegurar segurança e fluidez ao tráfego entre Rancho Queimado e Alfredo Wagner. Esse trecho representa um avanço significativo para a engenharia local, ao lado das 16 pontes e 54 viadutos projetados, que prometem facilitar o escoamento logístico e reduzir o risco de acidentes.
Um Corredor Logístico Essencial para o Estado
A BR-282 é uma das principais rotas logísticas de Santa Catarina, conectando a BR-101 e a BR-116 e viabilizando o transporte de mercadorias que cruzam o estado. Com a infraestrutura atual próxima da saturação, especialmente na Grande Florianópolis, a duplicação é vista como uma necessidade urgente para garantir fluidez e segurança na rodovia. As mudanças devem reduzir significativamente o tempo de viagem e aumentar a capacidade de tráfego, além de proporcionar maior segurança para os motoristas.
Desafios e Questões Ambientais
Para realizar a obra, o DNIT e a Secretaria de Infraestrutura enfrentam o desafio de minimizar impactos ambientais, incluindo medidas de preservação de áreas verdes e controle de poluição sonora. Especialistas também alertam sobre o impacto temporário no trânsito e no meio ambiente, mas ressaltam os benefícios de longo prazo para a economia e a mobilidade da região.
Desenvolvimento e Geração de Empregos
O projeto promete aquecer o setor de construção civil e gerar empregos diretos e indiretos para a população local, especialmente nas áreas de construção e manutenção de infraestrutura. Com oportunidades de trabalho para mão de obra especializada e empresas locais, a economia da região deverá receber um impulso significativo, favorecendo o desenvolvimento regional.
Ainda sem data definitiva para conclusão, as assinaturas dos primeiros contratos devem ocorrer em breve, marcando o início de um projeto que deve transformar a mobilidade em Santa Catarina, com benefícios que vão muito além das fronteiras estaduais.
