Uma das intervenções mais aguardadas da infraestrutura rodoviária catarinense começa a sair do papel: a construção de dois túneis com 23 quilômetros de extensão no Morro dos Cavalos, trecho crítico da BR-101, em Palhoça (SC). A obra, orçada em cerca de R$ 3 bilhões, busca resolver de forma definitiva um dos pontos mais congestionados e perigosos da principal rodovia do Sul do Brasil.
O projeto prevê a implantação dos túneis no km 232 da BR-101, acompanhados da ampliação para três faixas em cada sentido, medida considerada essencial para garantir fluidez ao tráfego intenso que mistura veículos leves, transporte de carga e fluxo turístico ao longo do ano.
Mais do que uma obra de engenharia, a intervenção é tratada como uma ação estratégica de mobilidade, voltada à redução de congestionamentos recorrentes, acidentes frequentes e prejuízos econômicos causados por interrupções constantes no tráfego. O Morro dos Cavalos é hoje um dos maiores gargalos logísticos do país, especialmente em períodos de alta temporada e feriados prolongados.
O projeto foi elaborado pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) e já conta com licença ambiental aprovada, etapa considerada crucial em uma área de grande sensibilidade ambiental e técnica. A expectativa é que as obras sejam iniciadas dentro de até 12 meses, com conclusão prevista para 2029.
Durante agenda recente em Santa Catarina, o ministro dos Transportes, Renan Filho, destacou que a solução representa um avanço histórico para a segurança e a trafegabilidade no trecho. Segundo ele, trata-se de uma resposta definitiva a um problema que se arrasta há décadas, exigindo alto nível de engenharia e cuidado ambiental.
O financiamento da obra será viabilizado por meio de reajustes nas tarifas de pedágio, conforme já indicado pelo Ministério dos Transportes. Além disso, o trecho da BR-101 entre os quilômetros 221 e 244 deixará o contrato da Arteris Litoral Sul e passará à administração da CCR ViaCosteira, mudança que será formalizada por aditivos contratuais.
A autorização do investimento foi dada pelo presidente Luiz Inácio Lula da Silva, dentro do pacote de ações voltadas à logística nacional. No entanto, o destaque da iniciativa está na transformação estrutural da mobilidade regional, com impacto direto na segurança viária, no escoamento da produção e na qualidade de vida de quem depende diariamente da BR-101.
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